欧洲篇·在法兰克福的演讲
　　法兰克福位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，坐落在陶努斯山南面的大平原上。市中心和内城在美因河北岸，美因河上众多的桥梁把内城与近郊萨克森豪森地区连接在一起。法兰克福是德国第五大城市及黑森州最大城市，德国乃至欧洲重要工商业、金融和交通中心。
　　法兰克福的历史可以上溯到公元元年前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这时军营圮毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。传说查理大帝打了败仗，逃到美因河边，找不到向导，无法渡河。危急之中看见一只母鹿涉水过河，大军也随之过河，转危为安。为了纪念这件事，查理大帝下令在当地建筑一座城市，取名法兰克福，意思是法兰克人的渡口。公元794年法兰克福作为查理大帝的行都首次载入史册。此后法兰克福一直是德意志的重要政治舞台。
　　东方与西方是一个汽车轮子的距离
　　我们从东方来，从山的那边来，踩着早晨的第一滴露水来，循着一条古老的名曰“丝绸之路”的道路而来。
　　我们是用脚步丈量，用车轮丈量，一寸一寸地行走，从古长安城来到莱茵河畔的世界金融之都、德国的金融中心——法兰克福。
　　掐指算来，此行已经走了45天，行走了15000公里，是一寸一寸地从大地上碾过的呀！仅就河流而论，我们穿越了黄河、塔里木河、锡尔河（张骞时代叫药杀水）、阿姆河（张骞时代叫乌浒水）、顿河、伏尔加河、第聂伯河、多瑙河、莱茵河等等。
　　就我个人的感觉而言，恍惚中，觉得东方和西方是如此之近，是一个汽车轮子的距离！我坐上车以后，打一阵瞌睡，车一停，人们说这是西方了。
　　东方走近西方，或者说西方走近东方，是这样一寸一寸地完成它的文化过渡的。乍一看有很多的差异，包括肤色、着装、语言以及山川地貌、文化形态。如是这般的一次行走，或者叫丝绸之路考察，你会发觉大家互为邻里，鸡犬之声相闻，世界是一个整体。
　　我们走的是一条古老的道路，这条道路叫丝绸之路。它是迄今为止人类历史上最为重要的一条欧亚非大通道，它是商贸大道、物流大道、文化沟通与交流大道。
　　公元前138年，一个叫张骞的中国人，受中国皇帝的委派，开辟出这条通往外部世界的道路，中国人把张骞的壮举叫“凿空西域”，将他叫“凿空西域第一人”。汉武帝封他为“博望侯”，意思是张骞的壮举令中国人的视野变得辽远、变得广阔。知道了世界远比前人所知道的要大得多。中国人为自己过去的无知、过去的坐井观天、过去的夜郎自大而羞愧。
　　自此，中华文化板块逐步融入了世界。或者换言之，在此之前各个孤立的世界各文明板块，由于这条道路的开通，封闭被打破，地域边缘被打破，相互融入，世界因此成为一个整体。
　　我们已经无从知道，两千多年前，我们那光荣的祖先，当他翻越雪山，穿越荒漠，撵着每日西沉的落日，向西向北行进的时候，他是不是怀着渴望，口里唠叨着：“世界的尽头在哪里？山的那边是什么样的风景？且让我等去看看！”
　　反正，当汽车轮子风驰电掣地从欧亚大平原一掠而过，我的渴望的心，这样呼唤着远方！
　　在法兰克福，在这德国的土地上，我突然想起，“丝绸之路”这个称谓，竟然是一百多年前一个德国人为它命名的。这个德国学者叫李希霍芬。
　　1860年，普鲁士国王派了一个庞大的外交使团，前往中国，商谈建交与通商事宜。使团中有一位27岁的年轻学者。使团从广州登岸，前往北京，受到了李鸿章的接见。这位年轻的学者，为清廷大臣李鸿章的风度所吸引，将自己的姓氏也叫作“李”，名字则叫李希霍芬，全名则叫费迪南·冯·李希霍芬。
　　李希霍芬大约在中国待了一些年头（当然也去过周边国家，例如日本），1873年才回到德国。使团在大西北考察的时候，李站在祁连山的一个山头上，见河西走廊地面这古老的道路上，一支驼队正摇着驼铃从大戈壁行过。驼队马帮川流不息，前不见头，后不见尾。细细一打听，驮的是丝绸细软。李希霍芬在那一瞬间突然明白了，盛行于欧洲中世纪的神奇之物——中国丝绸，就是从这条道路上驮运过去的呀！他于是脱口说出“丝绸之路”四字。
　　而在此之前，人们把这条道路叫“西域道”。李希霍芬回到德国后，担任柏林地理学会会长、柏林大学校长。他用毕生的时间写了一本书，这本书就叫《中国》。在书中他正式提出丝绸之路这个概念，且细致地用地图做了注解。
　　后人为了纪念李希霍芬为丝绸之路这个地理概念命名，将祁连山李希霍芬站立的这个地方，德语命名为李希霍芬山脉。
　　这就是一个德国学者与丝绸之路的故事。丝绸之路不独是中国的，也是世界的，是人类共同的财富。当我们站在莱茵河畔，讲述丝绸之路与德国文化这一段渊源时，倍感亲切。
　　请允许我在这里，向你们伟大的国家致敬，祝福国家昌盛、人民幸福。向德国文化的伟大传统致敬，向文化巨人歌德致敬，向尼采致敬，向伟大的思想家马克思致敬（我们刚刚从他的家门口——特里尔小城经过）。
　　我们的车轮还将向前滚动，下面还有三分之一的路程。条条大道通罗马，我们将沿着丝绸之路古道，向它走去。
　　其实严格地讲来，道路有许多条，它不是固定的，行走间只取一个大致的方向而已。戈壁荒原上，人走过去了，这人的足迹就是道路。中国的伟大僧人法显说：“哪有道路呀，倒毙在路途上的先行者的累累白骨就是路的标识。”
　　我们还将去巴黎，这世界艺术之都，向长人如林的法国古典经典作家们致敬。2014年秋，在西安大唐西市，古丝绸之路开始的地方，我曾与诺贝尔奖2008年得主让·克莱齐奥举行过丝绸之路东西两端高端对话。他的“我是法兰西土地上自然而然地生长出的一棵庄稼”这句话，给我留下了极为深刻的印象。希望这次能见到他。另外，我还想到塞纳河畔，到枫丹白露森林这些印象派画家所描绘的风景中走一走，让自己短暂地在这古典精神中窒息三分钟。
　　最后一站是伦敦。当初办签证的时候，英国大使馆的签证官问我，为什么要去英国，是不是要去投亲靠友、养老？我说，错！英国大诗人拜伦的墓地，最近刚从希腊迁回伦敦的名人公墓，我想去为他献上一束花。当年这位有名的浪子，驾一辆奢华马车，在欧罗巴大陆游荡，写作他不朽的史诗《唐璜》。最后，他来到希腊半岛，用他的稿费组织了一支希腊独立军团，自任总司令。后来，害热病死在希腊半岛。英国政府最近开恩，允许诗人的遗骸归葬故乡。
　　车轮滚动着。当写下上面的文字的时候，我想说世界很大，世界很小；远方很远，远方很近！此一刻，一艘白轮船正在莱茵河上驶过。轮船上一声汽笛声，好像在呼应我的这句话。