发布日期:2019年03月06日
晋城渡
临水而居，沿水建城，是古人的开创。早在2600多年前，古晋国就在蒲城县修建了晋城，即现在的蒲城县龙池镇晋城村一带。今天，让我们踏寻古渡，揭开这一段尘封的历史。
名至实归。《史记》载：前666年，晋献公派重耳守护蒲城。前656年，重耳遭到迫害，离开晋国都城绛，到蒲城。《左传》记载“晋公子重耳之及于难也，晋人伐诸蒲城。蒲城人欲战，重耳不可，曰：‘保君父之命而享其生禄，于是乎得人；有人而校，罪莫大焉。吾其奔也!’”由此可见，当时之晋城，以洛河为屏障，宫殿林立，城池坚固，只是重耳仁厚，不愿为战，带领文臣武将，仓皇渡洛，逃往狄国。从此，一座宫城，被抛弃于历史的旷野中，任其兴衰。
一座城，一段文明。古老的洛河，由陕北黄土高原俯冲直下，在晋城一带，遽然沉寂，流向东南，形成了巨大的冲积扇平原。这里，土壤肥沃，粮草丰茂，非常适宜人类繁衍生息。上世纪70年代末，水利专家勘探设计抽黄工程，在晋城北3公里发现了一处猿人遗址，轰动考古界。“大荔人”的发现，填补了我国历史上古人类迁徙繁衍的空白，丰富了久远而神秘的仰韶文化。历史也证实，秦时著名的郑国渠，引泾河之水，从西往东蜿蜒而来，也是在晋城之地入洛河，成功解决了排水问题。
两水交融，人杰地灵。晋城因其久远的历史，得天独厚的地理优势，迎来了四面八方客商，遂成一方重镇。其东岸大荔县，即古时同州府。府衙之地，往来之人必不可少，苦于洛河阻隔，便兴起了摆渡行业，逐渐发展为东西交通的咽喉，后来著名的“蒲大路”也选择通过这里。晋城位于洛河西岸，地势略高，因势建城，巍峨突出，坚而难摧，宜于发展商业贸易。洛河东岸，地势平缓，一望无际，适合船只下水，其村名曰:船舍。
晋城王氏一族，自清初从渭南县迁居晋城，祖上“皆有隐德，以财甲于乡”。后代勤劳善良，繁衍生息，人丁兴旺。时至近代，王家出了一位英雄人物，大名王积仓，生得面如镔铁、耳竖目圆、鼻直口方、肩宽背厚、身材魁梧，深承祖上遗风，勤劳朴实、勇敢顽强，乐善好施，将一个渡口的繁荣推向了历史之最，演绎出一段历史风云。
民国初年，时逢战乱，民不聊生。洛河沿岸的老百姓凭借着优越的水利条件，勉强维持着基本生活。此时的渡口，政府已无暇顾及，管理陷入严重混乱。蒲城之晋城、同州之船舍，两村各自经营渡口，一东一西，互不干涉，艰难度日。是时，东西码头，收费各异，抢客现象严重，且船只年久失修，安全难以保证。从小生长在洛河边的王积仓，当过船手，受过穷困，看在眼中，急在心里。他多次痛陈渡口经营弊病，阐述自己集资建渡，振兴渡口的想法，渐获村民支持。主意已定，只欠东风，就是尽力争取船舍村的支持。年轻时的王积仓，英雄虎胆，说干就干，只身前往商议，但意见相左，无功而返。碰了钉子的王积仓心中默默念道：“大丈夫生于天地间当有所为，岂能浑浑噩噩虚度一生！”他与村民再次商议，愿让出河东自家土地，取得对方同意。时隔不久，他再返船舍，言辞恳切，请求答应。然对方见他让步，变本加厉，提出更多要求。年轻气盛的王积仓见对方狮子大张口，一时性起，一拳猛砸桌子，厉声道：“狼心不足蛇吞象，你们别得寸进尺。”双方言语不和，发生了争执，对方人多势众，将据理力争的王积仓捆了个严严实实，押送晋城，以示警告。
人算不如天算。民国十八年，关中大旱，洛河几近断流，渡口经营举步维艰。焦急万分的王积仓突然眼前一亮，不计前嫌，三赴船舍，负荆请罪。他这次不仅向船舍带去了晋城的慰问，而且一再阐明重振渡口的必要，言词肯切，情满意诚，双方终于达成一致。英雄凯旋而归，晋城远近闻名。不久，国民政府要求成立地方民团组织，保境安民，由于王积仓在争渡权中表现出色，自然成为民团团长的不二人选。当上民团团长以后，他按照自己的规划，从人员结构、摆渡时间、船只修缮、资金分配、安全管理等方面对渡口进行了全面的改革，并勒石刻字，正式起名为“晋城渡”。“晋城渡”从此闻名遐迩，成为蒲大两地重要交通枢纽。一时间，渡口人来人往，岸上商铺林立，白天人声鼎沸，夜晚货来货往，仿佛回归到了从前的晋城。随着渡口重要性的凸显，国民政府在其附近修筑了军事据点，几座高大坚固的碉堡便耸立在了河西岸。
重振渡口，一度为晋城村和王氏家族带来了兴旺。“耕读传家远，诗书继世长。”受传统文化熏陶的王积仓，在热衷于买房置地、扩大家业的同时，更加重视对两个儿子的教育培养，先后将他们送进了省立三原中学读书。两人后来为共和国的解放事业作出了特殊贡献，这是后话。
历史总是在曲折中前进。随着互助组、人民公社的推行，渡口也经历了数次历史变革。而王氏家族在这期间，却遭受了“反右”斗争和“文革”的残酷冲击，受到了不公的待遇，甚至落了个更名改姓、骨肉分离、凄凄惨惨，直到上世纪80年代才得以平反，恢复声誉。
一桥横跨东西，天堑变通途。改革开放激活了两岸经济发展，地方政府也顺应民意在渡口的原址上修建了一座宏伟的公路桥，蒲大公路从此永远地告别了渡船载人运货的历史。“洛河桥”更加拉近了晋城、船舍两个村子的距离，拉通了蒲大两县的各方联系。“晋城渡”与他的名字一样，慢慢地消失在了历史的烟云中。
名至实归。《史记》载：前666年，晋献公派重耳守护蒲城。前656年，重耳遭到迫害，离开晋国都城绛，到蒲城。《左传》记载“晋公子重耳之及于难也，晋人伐诸蒲城。蒲城人欲战，重耳不可，曰：‘保君父之命而享其生禄，于是乎得人；有人而校，罪莫大焉。吾其奔也!’”由此可见，当时之晋城，以洛河为屏障，宫殿林立，城池坚固，只是重耳仁厚，不愿为战，带领文臣武将，仓皇渡洛，逃往狄国。从此，一座宫城，被抛弃于历史的旷野中，任其兴衰。
一座城，一段文明。古老的洛河，由陕北黄土高原俯冲直下，在晋城一带，遽然沉寂，流向东南，形成了巨大的冲积扇平原。这里，土壤肥沃，粮草丰茂，非常适宜人类繁衍生息。上世纪70年代末，水利专家勘探设计抽黄工程，在晋城北3公里发现了一处猿人遗址，轰动考古界。“大荔人”的发现，填补了我国历史上古人类迁徙繁衍的空白，丰富了久远而神秘的仰韶文化。历史也证实，秦时著名的郑国渠，引泾河之水，从西往东蜿蜒而来，也是在晋城之地入洛河，成功解决了排水问题。
两水交融，人杰地灵。晋城因其久远的历史，得天独厚的地理优势，迎来了四面八方客商，遂成一方重镇。其东岸大荔县，即古时同州府。府衙之地，往来之人必不可少，苦于洛河阻隔，便兴起了摆渡行业，逐渐发展为东西交通的咽喉，后来著名的“蒲大路”也选择通过这里。晋城位于洛河西岸，地势略高，因势建城，巍峨突出，坚而难摧，宜于发展商业贸易。洛河东岸，地势平缓，一望无际，适合船只下水，其村名曰:船舍。
晋城王氏一族，自清初从渭南县迁居晋城，祖上“皆有隐德，以财甲于乡”。后代勤劳善良，繁衍生息，人丁兴旺。时至近代，王家出了一位英雄人物，大名王积仓，生得面如镔铁、耳竖目圆、鼻直口方、肩宽背厚、身材魁梧，深承祖上遗风，勤劳朴实、勇敢顽强，乐善好施，将一个渡口的繁荣推向了历史之最，演绎出一段历史风云。
民国初年，时逢战乱，民不聊生。洛河沿岸的老百姓凭借着优越的水利条件，勉强维持着基本生活。此时的渡口，政府已无暇顾及，管理陷入严重混乱。蒲城之晋城、同州之船舍，两村各自经营渡口，一东一西，互不干涉，艰难度日。是时，东西码头，收费各异，抢客现象严重，且船只年久失修，安全难以保证。从小生长在洛河边的王积仓，当过船手，受过穷困，看在眼中，急在心里。他多次痛陈渡口经营弊病，阐述自己集资建渡，振兴渡口的想法，渐获村民支持。主意已定，只欠东风，就是尽力争取船舍村的支持。年轻时的王积仓，英雄虎胆，说干就干，只身前往商议，但意见相左，无功而返。碰了钉子的王积仓心中默默念道：“大丈夫生于天地间当有所为，岂能浑浑噩噩虚度一生！”他与村民再次商议，愿让出河东自家土地，取得对方同意。时隔不久，他再返船舍，言辞恳切，请求答应。然对方见他让步，变本加厉，提出更多要求。年轻气盛的王积仓见对方狮子大张口，一时性起，一拳猛砸桌子，厉声道：“狼心不足蛇吞象，你们别得寸进尺。”双方言语不和，发生了争执，对方人多势众，将据理力争的王积仓捆了个严严实实，押送晋城，以示警告。
人算不如天算。民国十八年，关中大旱，洛河几近断流，渡口经营举步维艰。焦急万分的王积仓突然眼前一亮，不计前嫌，三赴船舍，负荆请罪。他这次不仅向船舍带去了晋城的慰问，而且一再阐明重振渡口的必要，言词肯切，情满意诚，双方终于达成一致。英雄凯旋而归，晋城远近闻名。不久，国民政府要求成立地方民团组织，保境安民，由于王积仓在争渡权中表现出色，自然成为民团团长的不二人选。当上民团团长以后，他按照自己的规划，从人员结构、摆渡时间、船只修缮、资金分配、安全管理等方面对渡口进行了全面的改革，并勒石刻字，正式起名为“晋城渡”。“晋城渡”从此闻名遐迩，成为蒲大两地重要交通枢纽。一时间，渡口人来人往，岸上商铺林立，白天人声鼎沸，夜晚货来货往，仿佛回归到了从前的晋城。随着渡口重要性的凸显，国民政府在其附近修筑了军事据点，几座高大坚固的碉堡便耸立在了河西岸。
重振渡口，一度为晋城村和王氏家族带来了兴旺。“耕读传家远，诗书继世长。”受传统文化熏陶的王积仓，在热衷于买房置地、扩大家业的同时，更加重视对两个儿子的教育培养，先后将他们送进了省立三原中学读书。两人后来为共和国的解放事业作出了特殊贡献，这是后话。
历史总是在曲折中前进。随着互助组、人民公社的推行，渡口也经历了数次历史变革。而王氏家族在这期间，却遭受了“反右”斗争和“文革”的残酷冲击，受到了不公的待遇，甚至落了个更名改姓、骨肉分离、凄凄惨惨，直到上世纪80年代才得以平反，恢复声誉。
一桥横跨东西，天堑变通途。改革开放激活了两岸经济发展，地方政府也顺应民意在渡口的原址上修建了一座宏伟的公路桥，蒲大公路从此永远地告别了渡船载人运货的历史。“洛河桥”更加拉近了晋城、船舍两个村子的距离，拉通了蒲大两县的各方联系。“晋城渡”与他的名字一样，慢慢地消失在了历史的烟云中。