中国篇·帕米尔公路遇险(下)
　　我们这次行程是由国际旅行社全程负责后勤工作，我们经过中国的安检的时候，老张需要赶在最前面，等一辆一辆盘查，由他交费后放行，等到十六辆车全部放行上路以后，他又需要从最后归位到车队第六的位置，这样他就不得不频繁地在车队里穿梭，忽前忽后。
　　老张交完费用以后，着急要归队归位，他说他来开车。或许是劳累过度，从早上六点出发，一直到了下午的四五点，所有人都被折腾得疲惫不堪。老张从早晨出发时，就腰间背个钱袋子，四处张罗，他是真的累坏了。老张办完通关，付完费，也可能是追赶着急，一脚油门就往前冲。我当时坐在十号车上，我正在车上通过对讲机，给我们整个车队讲解帕米尔高原的形成，就看见六号车从我们车窗左旁呼啸上前，一次次超车，飘飘忽忽而过。过了大概十分钟时间，我的讲解突然被打断，对讲机里，说是坏事了，翻车了，六号车栽进沟里去了。
　　起初我还以为他们是在开玩笑，当我们的车开到事发地点，看见六号车还在往山下滚动着，我心里一紧，真的坏事了。后来旅行社老张告诉我，他当时突然一迷糊，看见旁边有一条辅道，他想从辅道超车归位。可其实老张以为的辅道只是当年施工队修筑公路时的施工道路，是一个大斜坡。我们大家都赶紧下到老张的车辆旁边，撬开车门，把老张拉出来，老张只是有点晕乎乎的，脸色煞白，人像傻了一样，却并没有事儿。车上的另外两个编导，坐在后排的编导说她正在打瞌睡，坐在副驾的姑娘受了重伤，腰摔断了，这个姑娘还刚刚在喀什给我做过抖音直播。虽然她自己本身系着护腰，也系着安全带，但腰椎还是被折断了，一直昏迷不醒。我们撬开车门，把这个姑娘从车上拉下来，刚好队伍里有一个医生，在医生的指导下，我们做了一个担架，把姑娘转移到公路上，再从车队里腾出一辆面包车来。
　　从这里到国外的奥什和回国内的喀什距离相当，但我们认为回国有更加熟悉的医疗环境，于是我们决定用这辆面包车把姑娘转移回喀什。临走的时候我拉着昏迷的姑娘的手，附在她的耳朵边对她说，你要坚强，要勇敢地迈过这个坎儿，要活下去，我们在前方等你，在莫斯科等你，或者在柏林等你，你好起来坐飞机来跟我们会合。姑娘虽然眼睛睁不开，脑子也糊涂着，但是眼泪就顺眼角滚了下来。这位姑娘在喀什南疆军区医院做了腰部的手术，又转院回西安休养，我们整个行程结束，从伦敦返回后，我又去姑娘疗养的红会医院看望了她。姑娘经过一年多的理疗后，毕竟年轻，恢复得很快，现在已经扛着摄像机，重新上班了。命运很残酷，说让你出局，你就得出局。一个卑微的、无力的人，我们所能做到的，就是粲然一笑，以最大的意志力去面对命运。车掉进沟里的高度，大约有五十米吧！运送伤员的车走了。而这六号车也摔成一堆烂铁了，这样此行一次就少了两辆车。我们处理了那辆报废了的六号车：将车玻璃上的“欧亚大穿越丝路万里行”这样的字幅揭下来，将后车玻璃上那张从西安至伦敦的线路图刮掉，然后丢弃车辆，让它静静地躺在这山谷里，而后我们继续登程上山。
　　那个出事的地点就应该是鼎鼎有名的阿赖峡谷吧。由于有了方才那件事情，车辆接下来的行程，变得十分苦闷。人人哭丧着个脸，眼神中都是未消的恐怖。对讲机里也不再说话，只有头车偶尔地喊两句，提示路况。
　　又行进了大约五十公里，经过吉尔吉斯斯坦边防检查站。再接下来，汽车爬高，能看见左侧是终年积雪的山峰。再接下来五十公里路程，是顺着山势一个圆圈又一个圆圈往下旋。直到最后进入平原，看到简陋的吉尔吉斯村庄。再前行三十公里，到了晚上的十一点了，抵达了奥什市。