科技路站《丝路花舞》

　　11月8日，两位老人与鱼化寨站文化墙《丝路佳丽》合影。她们是在获悉地铁三号线开通后，刚从保税区站一路坐过来。
　　大雁塔站《天竺佛光》
　　当两千年前的沙漠驼铃响起来的时候，东西方之间最后的珠帘被掀开。
　　天朝长安的丝绸、瓷器、珍贵商品，源源不断的流向各国，和异域完成了物产大交流。文明于此融汇互进，经济于此繁荣互通。
　　这条在流沙与荒漠之上被踩出来的“国道”，影响了中国两千年历史。
　　11月8日，西安地铁三号线开通试运营，而带有浓厚的丝路风情特色的地铁公共艺术，惊艳了试乘的西安市民。“很多人把地铁三号线文化墙定位为一个‘新丝路之旅’，我们就是想给大家带来‘凿空之旅’的历史体验。”地铁三号线文化墙设计师之一、西安美术学院设计系李路葵教授介绍道。 

　　最美不过初相见汉韵唐风三号线
　　“见过南京的地铁，坐过上海的地铁，去过很多城市，但是，感觉最有看头的还是咱们西安的地铁，文化墙古色古香，很有故事感。”地铁三号线试运营的第二天，市民张先生从小寨换乘，专门来体验这趟“新丝路之旅”。在他的眼里，三号线炫彩的艺术设计比一二号线更加活泼灵动，“让人感觉很‘年轻’，又很有韵味。”
　　在众多凑热闹、看新鲜的试乘市民中，李先生举着相机，忙着拍文化墙，“我是逢站必下的，因为爱好摄影，刚好三号线试运营，就想抢个鲜，任何城市的地铁公共空间艺术是不能小觑的，它是一个城市文化的缩影，最美不过初相见，真的被它美到了！”
　　随着城市交通的发展，地铁作为城市交通主动脉成为人们出行的首要选择。西安作为十三朝古都，拥有太多的文化遗产和历史故事，尤其是汉韵唐风的城市精神，这些深厚的文化底蕴与丝绸之路息息相关。作为丝绸之路的起点，由古及今，从丝绸之路到丝绸之路经济带，西安有着不可忽视的地位。
　　谈起地铁三号线文化墙创意来源，李路葵教授介绍说：“此次西安地铁三号线文化墙以中哈吉三国联合申报的‘丝绸之路：长安——天山廊道的路网’为构思线索，设立26个站点，将中国境内22处考古遗址、古建筑等遗迹，哈萨克斯坦境内8处、吉尔吉斯斯坦境内3处遗迹，分别与三号线的18个（不包含通化门站）地下运行站点对应起来，糅合丝绸之路沿线国家、城市的风土人情，将中国传统绘画形式——手卷融入地铁公共艺术设计中，呈现出一条新丝路之旅的艺术画卷。”加上这次，李路葵已经参与设计了西安地铁二号线、长沙地铁、郑州地铁等文化墙，而三号线的文化墙确是头一次分可独立成景，合可一脉延续。每一个站拉出来都能独立的通过文化墙充分表达地面建筑与文化特色，整条线路各站连起来，又是一次中西融会贯通的丝路之旅。
 
　　文化墙有异域景重走“丝路”越千年
　　在整个地铁三号线文化墙设计中，通常采用上下结合，即用地面建筑和特色来引导文化内容设定。“比如说大雁塔站，因为有玄奘，是佛教文化的象征，那印度是佛教的起源，所以大雁塔站，我们以玄奘西行至印度取经作为主要表现内容，结合大雁塔、泰姬陵等地标性建筑，还有菩提树、荷花等带有鲜明佛教文化印记的意象，来表现玄奘爱国护法的精神。那么这样，人们到达这一站，一看文化墙，就知道到了大雁塔，它是有标志性人物或建筑含义的。”李路葵说。“除此之外，青龙寺站文化墙就展示了唯美的“丝路樱花”，整幅作品以青龙寺樱花为题，融入空海和尚纪念塔，结合阿富汗巴米扬大佛与贾米清真寺，寓意中外文化交流的融合。这样的融合还有很多，不光是中西方融合，还有古代与现代的融合。”
　　《丝路花舞》以唐代流行胡人乐舞作为主要创作内容，展现能歌善舞的土耳其民族文化与中国文明千丝万缕的关系，结合剪影方式的现代舞蹈元素，体现“回风乱舞当空霰”的效果；背景以圣索菲亚大教堂、土耳其地毯、中国丝绸、蓝色清真寺、梅拉那博物馆、博斯普鲁斯大桥、贝勒伊宫等元素，展现两国宗教文化、贸易交流的深远情谊。
　　土耳其所在区域，中国古代称“大秦”。《影动大秦》画面将土耳其皮影和华县皮影的特色艺术风格，用分割构成的方式表现，体现两国民间文化的交流渊源。
　　克孜尔石窟是丝路上古龟兹国的重要佛教艺术遗址，《龟兹遗臻》是佛教艺术东传汉化的重要一环。画面通过展示石窟壁画中精彩画面，前端是鸠摩罗什雕像，带引观众感受当年龟兹辉煌。
　　“这样的例子还有很多，我们的每一站都有故事，这也是我们设计团队共同的智慧。这次设计地铁三号线公共艺术，我们也是在不断地修改和讨论中最终成型的，如何将地铁每一站与丝绸之路巧妙结合，在哪里找契合点，这些都是最关键的问题。而以复兴丝绸之路为目的，最大限度彰显西安的深厚历史文化与汉唐盛世，创造出城市个性，提升城市魅力，这也是我们设计的最终目的。”谈起三号线文化墙的设计过程，李路葵感慨道。
　　今年7月，文化部对2016年度国家文化创新工程项目立项名单进行了公示。全国共有12个项目入选，而“新丝路之旅——西安地下轨道交通公共艺术创新设计及传播平台建设研究”成为了陕西唯一入选的项目。短短三个多月过去了，地铁三号线文化墙成了西安地下交通一道亮丽的风景线。　　 文化艺术报记者  梁飞燕